Auftraggeber
Stadt Frankfurt am Main Amt für Straßenbau und Erschließung
Wichtige Daten
Adolf-Haeuser-Straße / Dalbergstraße: L = 400 m,
B = 7,0 m bis 10,5 m
Leunaknoten: ca. 6.300 m²
Busbahnhof: ca. 3.700 m²
Parkplatz: ca. 1.800 m²
Leistungen / Objektplanung
Verkehrsanlagen
Koordinierung der Versorgungsträger
Lärmschutzgutachten
Absteckunterlagen
Kosten
ca. 1,3 Mio. EUR
Der Ausbau der Dalbergstraße und des Leunaknotens sind Einzelmaßnahmen des Stadtteilverkehrsplanes Frankfurt - Höchst 2003, der das Ziel verfolgt, die Verkehrsströme zwischen Bahnlinie und Mainufer so zu ordnen, dass Möglichkeiten und Räume zur städtebaulichen Attraktivitätssteigerung entstehen. Dazu ist die Höchster Innenstadt vom Durchgangsverkehr zu entlasten. Eine zentrale Bedeutung kommt dabei dem tangentialen Hauptnetz (Adolf-Haeuser-Straße, Dalbergstraße, Kasinostraße) zu, das den verbleibenden Verkehr aufnehmen soll. Bestehende Einbahnstraßen werden für den Zweirichtungsverkehr ausgebaut, die Parkraumsituation neu geordnet, eine durchgängige Befahrbarkeit für Radfahrer und die verkehrlichen Voraussetzungen für eine Änderung der Buslinienführung inklusive Umbau des Bahnhofvorplatzes Bahnhof Höchst mit Wendemöglichkeiten für Busse geschaffen. Am Leunaknoten ist von der Adolf-Haeuser-Straße in die Leunastraße eine Linksabbiegespur einzurichten, so dass die Leunastraße Teil der oben genannten Tangentialverbindung wird. Der grundhafte Ausbau des Leunaknotens ist vorgesehen.