Im ersten Teilabschnitt der Planungsstrecke war ein zweibahniger, vierstreifiger Querschnitt und im zweiten Teilabschnitt, aufgrund der beengten Platzverhältnisse, ein 2+1 Querschnitt vorgesehen.
Die Knotenpunkte im Zuge der B 88 neu wurden planfrei ausgebildet, dabei bildete der südliche Teilknotenpunkt der B 88 mit der BAB A 4 – Anschlussstelle Göschwitz als planfreie Kreisverkehrslösung einen Schwerpunkt.
Die Streckenführung wurde durch zahlreiche Zwangspunkte beeinflusst. Aufgrund der Gegebenheiten wurde die B 88 in der Ortslage Maua in Dammlage mit einer 3-Feld-Brücke sowie im Abschnitt der Ortsumgehung Rothenstein mit einem Tunnelabschnitt geführt. Diverse Brückenbauwerke und umfangreiche, zum Teil technisch aufwändige Stützwandabschnitte, waren erforderlich. Im Streckenverlauf sind erhöhte wasserrechtliche Anforderungen zu erfüllen.
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